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(中央社記者吳家豪台北18日電)繪圖晶片大廠NVIDIA(輝達)宣布推出體積僅手掌大小且具能源效率的人工智慧(AI)電腦,協助汽車製造商在自動車及自駕車方面強化其駕駛與地圖圖資技術。

針對自動巡航所打造的NVIDIA DRIVE PX 2 AI運算平台,其全新單處理器組態包含高速公路自動駕駛及HD地圖圖資技術,僅需消耗10瓦電力便能讓車輛運用深度神經網路處理多部攝影機和其他感應器資料。這套系統將為百度(Baidu)自駕車提供車載駕駛與地圖圖資功能。

NVIDIA表示,DRIVE PX 2讓汽車製造商及一線供應商能加速量產自動車及自駕車。利用DRIVE PX 2的車花蓮縣富里鄉性感內褲輛不僅能即時瞭解周遭狀況,還能在HD地圖上精確定位,並進一步規劃安全路徑。

目前全球超過80家汽車製造商、一線供應商、新創公司以及研究機構皆運用DRIVE PX著手研發自駕車解決方案。DRIVE PX 2的架構可從單一行動處理器組態,到結合兩顆行動處理器及兩顆獨立GPU(繪圖處理器),擴展到多個DRIVE PX 2。

NVIDIA汽車事業部副總裁暨總經理瓊戈爾(RobCsongor)表示,透過小型且低功耗的方案將AI電腦帶進車輛裡是許多車廠的目標,車載NVIDIA DRIVE PX 2能幫助OEM及一線廠商解決此問題,並在製作地圖及車輛訓練的資料中心解決方案中,達到相輔相成的效果。1050918

工商時報【李麗滿╱台中報導】

房地產不振雖然衝擊到全台居家產業營業銷量,但邁入第四季局部改裝旺季,包括無印良品、特力Crate & Barrel等生雜居家通路仍看好台中七期房地產案量多、家具需求大,陸續於下周搶進新光三越與大遠百開大型店。其中,無印良品原本在台中大遠百就有設櫃,27日將在大遠百隔壁的新光三越台中店開出最大旗艦店。

無印良品在台灣近年推出空間規劃服務,帶動家具業績成長驚人,一年超過6,000萬元,無印良品台灣總經理梁益嘉昨(14)日在台中首展「Compact Life適切生活」開幕式指出,不用施工,透過格子牆展現空間層次,為全球首見概念,未來可望受年輕人、小家庭青睞,帶進家具銷售客單價至少38,000起跳,無印良品自16日起至25日於台中首度舉辦Compact Life適切生活展,從收納出發,分享商品開發的新思考。

梁益嘉表示,無印良品上半年全台店數達41家,在新開4家店挹注下業績有15%成長;日前在台茂購物中心開出第42家,27日台中新光三越旗艦店為43店,面積高達370坪,不僅擁有MEAL&CAFE、BOOKS,且首度引進REMUJI與刺繡等專區,成為全台最到位的無印良品旗艦店。

梁益嘉指出,新店開幕後,家具業績占比可望從現有10%占比拉升至12%,而餐廳業績占比則可自5%提升至10%,全年業績仍有望達標15%成長。

特力去年引進的美國品味家具Crate&Barrel,微風信義首號店至今如預期達2億多元,下周22日二號店台中大遠百將開幕,估計今年貢獻營收6千萬元。特力資深副總何采妍強調,全台上半年零售不景氣,但電商網購市場無論是O2O或B2B等批發均超乎預期成長,也因此Crate&Barrel規劃明年第二季可望上網銷售,她表示,實體展店會審慎進行,但電商一定要先佈局。

同是今年代理引進的Kitchenaid,預計周年慶前率先於新光三越站前店開出快閃店。目前Kitchenaid在全台百貨複合店Moi均有舖貨,目前Moi在全台已低調布局5家店,主要以特力旗下代理品牌與自有品牌計有22個品牌視店型舖貨為主,且同步在網購平台銷售,估計今年業績可倍數成長至12億元。

再一天,觀光業就要上街頭了。

面對近三個月來陸客大減,觀光局提出的對策是,推動陸客「分區、分流、分時」概念,旅行社推出更多元的旅遊產品,改變現行陸客「八天七夜」環島旅遊模式。行政院還打算祭出三百億銀彈「改善觀光環境」,除提供業者優惠貸款,並鼓勵國旅及公務員多利用國旅卡觀光,也要擴充境外旅客來源。

但另一端真實上演的是,旅遊業者為了求生削價搶團,陸客低價團「只有更低,沒有最低」下,即使過去被詬病的「一條龍」現在也都變成了虛弱的「一條蟲」。

五二○後來台陸客驟減,網路桃園市大園區情趣芳香精油上不斷流傳「超爽!馬上訂六月日月潭的房」等相關文章,七月間甚至還出現一支以台灣各景點串連而成的「沒有陸客的台灣,風景更美」廣告,惹來陸網友抗議。

很多人以為─甚至包括政府在內,認為沒了陸客,可以國旅或其他國家旅客取代。但我們必須面對的現實是,過去因大量陸客低價團,國內已然形成可觀的供給中低價位團的觀光產業鏈,與國旅及歐美日旅客屬不同市場區隔,即使後者的量可以增加,恐怕不足以支撐,或大量分流到中低價位觀光產業鏈。

當然,面對今日觀光困局,前政府也有責任。過去幾年來台陸客如水龍頭般「水一開就來」,因此怠於調整觀光品質,官方眼中只有大眾旅遊市場,講到台灣觀光仿若永遠只有「吃」,忽略了台灣最大的兩項觀光利器─文化與生態,藉此厚植觀光底蘊、提升觀光品質。

換言之,只有在「量」足時,才能談「質」的提升,但時機已錯過。時至今日,水龍頭都沒水了,那有「流」可分,搶客都來不及,還在談市場化區隔,就像那句台灣諺語「生吃都不夠了,如何曬乾?」

有人主張,讓體質差觀光業就此退出市場,也可趁改善體質,亦非壞事,但這當中牽涉到的產業鏈何其廣袤,台灣能夠承受這麼大的社會震盪?我們同意國內觀光體質確實需要轉骨,但前提是得先維持一定元氣,才有談後續改革的可能。

再者,很多人以為陸客不來了受影響的只有觀光業,事實真是如此嗎?不妨先說一個作家龍應台的小故事。龍應台不久前到了一家專門裱畫的文具店,她問老闆,陸客少了「你們這一行會不會受影響?」「影響大了!」老闆告訴她,很多陸客會趁來台旅遊時帶著畫裱褙,陸客少了,生意當然也受影響。連裱畫的小店都感受到陸客少了對他們的影響,陸客減少所帶來衝擊遠大於我們的想像。

在觀光業上街頭的前夕,蔡政府真的得好好想一想了。

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